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比亚迪新能源汽车出口量 已连续6个月超过10万辆

2026-05-31 11:01:56 新浪新闻
5月6日动态,据外媒报道,新能源汽车产销量靠前的比亚迪,出口量也在大幅度增肌,去年他们的乘用车及皮卡在海外销售1049601辆,首次超过100万辆,同比大增145%。值得注意的是,比亚迪新能源汽车的出口量,在去年11月份和12月份也都超过了10万辆,其中11月份出口131,935辆,12月份出口133,172辆。而从他们发表的产销快报来看,在进入2026年之后,比亚迪的新能源汽车依旧有可观的出口量,在4月份出口了135,098辆。在4月份出口超过13.5万辆后,比亚迪新能源汽车在今年前4个月的出口量,就全部在10万辆之上,1月份到3月份的出口量分别为100,482辆,100,600辆和120,083辆。前4个月的出口量均超过10万辆,比亚迪新能源汽车在这4个月的累计出口量,就达到了456,263辆,较去年同期的285,170辆大量增加,他们去年前4个月的出口量分别为66,336辆、67,025辆、72,723辆和79,086辆。算上今年的前4个月,比亚迪新能源汽车的出口量,就已连续6个月超过10万辆。
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三线国产品牌的情况则更为复杂,这一层级覆盖范围很广,既包括一些专注细分市场的小众品牌,也包括部分代工出身、主打低价走量的厂商。三线品牌的产品在核心配置上往往依赖联发科或者高通的入门级芯片,系统深度定制能力有限,售后服务网点稀少,产品迭代速度慢,品控也相对参差不齐。这并不意味着三线品牌没有生存空间,在某些特定应用场景下,比如老人机、备用机、工程机等,低价位的三线品牌仍然有其市场价值。

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